该公司拉吉·苏布拉曼尼亚姆（Raj Subramaniam）在财报网络直播中表示：“全球需求环境仍然不稳定，贸易政策在演变，贸易模式在改变。”

这种“增收不增利”的情况，反映出曹操出行在成本控制和盈利模式上存在严重问题。其销售及营销开支从2021年的5.06亿人民币增长至2023年的8.36亿人民币，对司机的补贴也从2021年的13.47亿人民币增至2023年的20.96亿人民币。大量的成本投入并未有效转化为盈利，使得投资者对其未来盈利能力信心不足，进而在上市首日交易中选择抛售股票，导致股价下跌。

周二早间市场将聚焦美联储主席鲍威尔在众议院金融服务委员会的证词陈述，其将提交央行货币政策报告。这位央行掌门人还将于周三出席参议院银行委员会听证。

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例如同为个人系公募的淳厚基金，其两大股东——邢媛与柳志伟的股权争斗几乎贯穿了公司过去一年的运作主线。从收到警示函、股东互相举报甚至与监管层产生对峙，一系列“大戏”导致机构资金在过去一年密集撤出。