5、EIA预计今年全球石油和燃料需求将比去年增长100万桶/日，今年全球原油日均需求预计将增至1.037亿桶。将2025年全球原油需求增速预期维持在130万桶/日；将2026年全球原油需求增速预期维持在128万桶/日。预计2025年下半年全球经济将表现良好，此前全球经济在表现优于预期。IEA将2025年平均石油日均需求增长预期下调至72万桶；将2026年平均石油日均需求增长预期下调至74万桶。2025年全球石油日均供应将增加180万桶，此前预测为日均增加160万桶。预计2025年原油日均总需求将达到平均1.038亿桶，2026年为每日1.045亿桶。IEA认为除非出现重大中断，否则到2030年，石油市场预计仍将有充足的供应。到2030年，全球石油日产能预计将达到1.147亿桶，远高于预期的需求。

新迅达（**）：持有公司股份20，712，082股（占公司总股本比例10.3866%）的股东五矿国际信托有限公司计划在本减持计划公告披露之日起十五个交易日后的三个月内（在此期间如遇法律、法规规定的窗口期则不减持）拟采用集中竞价方式减持公司股份，减持不超过1，994，115股（含），占公司总股本的1.00%；拟采用大宗交易的方式，减持不超过3，988，231股（含），占公司总股本的2.00%。

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另一概念股楚天龙也在6月10日接待华创证券、西部证券等机构调研。该公司在调研中表示，公司积极探索并推动数字货币桥落地场景、智能合约设计、跨境结算优化等技术与方案的研发应用，同时对稳定币相关底层技术、客户需求及行业发展趋势保持了必要的技术储备和重点关注。

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在关于2023年新一轮巴以冲突及其外溢的铺天盖地的新闻中，即使是对于对中东政治缺乏深入研究的普通民众，也已经了解到以色列和伊朗的冲突是新一轮巴以冲突的主线。远在以色列本土1500多公里之外的伊朗之所以成为新一轮巴以冲突的主角，其原因在于在以色列看来，它不仅要打击直接对其发起攻击的哈马斯，更要打击伊朗领导的“抵抗轴心”（包括巴勒斯坦哈马斯、黎巴嫩**党、叙利亚巴沙尔政权、也门胡塞武装、伊拉克民兵组织），直至彻底打击“抵抗轴心”的核心国家——伊朗。

济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。

霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡。

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