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咨询公司Vanda Insights创始人Vandana Hari表示，交易员需要超出这些意外消息的影响，分析潜在风险是否真的发生了变化。

（本文由上海汉联律师事务所宋一欣律师供稿，不代表新浪财经的观点。宋一欣律师，1992年起律师执业，现为上海汉联律师事务所合伙人。服务领域主要包括资本市场、证券市场、金融市场的法律服务及投资者/金融消费者权益维护。执业至今，为10000余件/起证券诉讼事务或股东纠纷事务提供过法律服务。编著有《证券法原理与实务》、《证券民事赔偿实务手册》、《股市**》、《中国证券民事赔偿案件司法裁判文书汇编》、《董事责任保险与投资者权益保护》等书籍。执业证号：13101199210628065）

因此，我们设计了一个两层投资结构。投资者不直接投资于各个行业的小微企业现金流，而是投资于一个中间层——“巴士份额”。每个“巴士”相当于一个数字化的投资账户，类似于基金。各行各业的专业人士（“司机”）会帮助投资者进行投资。投资者通过这些“司机”投入资金，类似于成为其有限合伙人（LP），由“司机”管理资金并进行投资。投资产生的现金流会直接分配给投资者，而“司机”只能通过业绩报酬（carry）获得收益，不能直接动用资金。他们需要为投资者做好三件事：一是找到合适的投资机会；二是对机会进行合理定价，争取有利的条件；三是确保投资后企业的现金流能够有效回收。如果“司机”做不到这三点，投资者会很快撤资；如果他们做得好，投资者会不断加仓。

美国此举引发猜测：伊朗领导层可能采取另一种方式施压对手 —— 封锁或实际关闭霍尔木兹海峡航运。这条位于波斯湾入口的狭窄水道承载着全球约四分之一的海运石油贸易。若伊朗成功阻止向中国、欧洲等主要能源消费地区运送油气的巨型油轮通行，将导致油价飙升，甚至可能动摇全球经济。

CCTV国际时讯消息，当地时间6月22日，美国副总统万斯在接受美国国家广播公司的采访时表示，正如美国总统特朗普所说，美国对地面部队不感兴趣，他不担心美军对伊朗的袭击会成为一场旷日持久的冲突。万斯表示，美国不希望伊朗政权更迭，美国希望与伊朗就长期解决方案进行对话。万斯指出，特朗普的行为并未超越总统权限，特朗普采取这一行动并非轻率之举，但这为重启与伊朗的关系和谈判提供了机会，美国收到了一些来自伊朗的间接信息。