由于船东要求提高费用，才愿意令船舶继续通过霍尔木兹海峡进入波斯湾，运费目前已较以色列首次向伊朗发射导弹之前上涨了一倍多。多国海军对地区航运风险上升提出警告，但目前航运似乎基本未受影响。

不过，唐纳文补充称，虽然存在关于伊朗关闭霍尔木兹海峡的偶然威胁，但伊朗确实需要石油收入，也不想因封锁海峡而影响到其他OPEC国家的石油利益，从而引发这些国家的愤怒。“事实上，与中东地缘政治局势相比，美国的关税政策对航运量构成的威胁要大得多。”他称。

6月23日，《国际金融报》记者从业内了解到，金融监管总局近日向各人身保险公司下发《关于分红险分红水平监管意见的函》（下称“监管意见”），督促各公司强化资产负债统筹联动，提升分红保险可持续经营水平，保护消费者合法权益。

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巴克莱分析师Dan Levy（平配，目标价275美元），特斯拉无人驾驶出租车服务的推出“基本顺利，没有出现重大问题。”

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欧洲央行管委Joachim Nagel表示，鉴于美国贸易政策以及中东局势给前景蒙上阴影，该央行不应就某一特定利率路径作出承诺。

昨日碳酸锂期货2509合约跌0.77%至59120元/吨。现货价格方面，电池级碳酸锂平均价下跌450元/吨至59950元/吨，工业级碳酸锂平均价下跌450元/吨至58350元/吨，电池级氢氧化锂（粗颗粒）下跌250元/吨至58770元/吨。仓单方面，昨日仓单库存减少1014吨至26779吨。供应端，周度碳酸锂产量环比有增，6月碳酸锂产量环比增加超9%。需求端，周度库存周转天数均有增加，磷酸铁锂相对增加明显，6月两大正极材料消耗碳酸锂环比下降10%。库存端，社会总库存延续增加，碳酸锂总库存周转天数上升至2个月左右，同时，锂矿库存环比小幅增加，6月正值财报披露季，海外发运量亦有增加，目前整体锂矿+锂盐库存水平达到3.5个月左右，库存压力较大。当前价格水平基本处在阶段性底部位置，从锂矿价格600-610美金来看短期仍有支撑，但是基本面仍未有拐点出现，市场情绪仍然偏空，因此，短期价格仍偏弱势震荡运行，需要关注锂矿价格是否会再一次带动锂盐价格下跌，以及警惕07合约的持仓情况。

钛密度低、强度高，且具有良好的耐腐蚀能力，广泛用于航空航天、船舰及兵器等领域。根据中国有色金属工业协会钛锆铪分会，2024年航空航天领域全球钛材用量为3.2万吨，同比增长9.6%，是增量最多的领域。随着我国军用飞机的升级换代和新型号列装，以及商用飞机的产能释放，我国未来航空航天领域钛材用量具备较大的增长潜力。根据金天钛业招股书，2033年我国航空航天用钛材量有望达21.68万吨。此外，舰船和海洋工程等领域有望成为钛材新的消费亮点。