与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

北京时间6月24日凌晨，美股周一午盘小幅走高。美国空袭伊朗核设施后，投资者关注伊朗是否会采取报复措施。一位美联储官员称有条件支持7月降息。

除了财务问题，行业专家表示，菲洛萨需要继续修复在塔瓦雷斯任期内受损的与经销商、政界人士和员工的关系。他还必须处理公司在传统车辆和混合动力车及电动汽车等 “电气化” 车型之间的投资计划。

为增配新兴亚洲市场，花旗下调了欧洲股票超配比例。威勒承认，美国科技股强势使欧洲难有超额表现。历史数据显示，当美国科技股领涨时，欧洲仅约30%时间能跑赢大盘。

这家汽车制造商仍然面临产品短缺的问题，今年第一季度整体销量较去年同期下降约 12%。该公司拒绝公布年初至今的零售销量。

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伊朗居民哈桑：这次袭击在我们看来是懦夫行为，（和平）拥有核能是我们无可争辩的权利，美国和以色列绝不可能实现他们的罪恶目标。

赖清德在讲话中大放厥词，无视台湾民众要和平、要发展、要交流、要合作的普遍愿望，大肆渲染所谓“大陆威胁”，鼓吹推进“17项因应策略”，操弄“反中抗中”、强化“绿色恐怖”，阻挠两岸交流交往，完全违背人心民意。