“我一直与他并肩工作…… 我们在塞尔吉奥的领导下成长，” 斯特兰蒂斯全球设计负责人拉尔夫・吉莱斯（Ralph Gilles）告诉 CNBC，“他是一个善于与人交往的人。他是一位有远见的人，精力充沛，年轻…… 而且他很好奇。他是一位伟大的倾听者。我喜欢他解决问题的能力，对我来说，他热爱设计。”

“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”

就国际油价走高对于中国的影响，多位分析人士认为，尽管当前油价存在恐慌性上涨，但供应链实际上并没有切断，国际油气市场的震荡反应仍在预期范围内。目前，中国国内的原油和液化天然气（LNG）库存供应较为充足，短期内可以通过调整采购结构优化进口风险。

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能源方面，数据显示，2024年，中国原油进口量为5.53亿吨，同比下降1.9%，但进口量依然占到表观消费量的75%。同年，中国天然气进口量约占表观消费量的四成。

更何况，美联储自身也处于两难。本周，市场目光将聚焦于即将公布的美国经济数据以及美联储主席鲍威尔的国会证词。能源价格的飙升、消费能力的削弱，以及可能的地区冲突升级，都让市场如履薄冰。

不过，唐纳文补充称，虽然存在关于伊朗关闭霍尔木兹海峡的偶然威胁，但伊朗确实需要石油收入，也不想因封锁海峡而影响到其他OPEC国家的石油利益，从而引发这些国家的愤怒。“事实上，与中东地缘政治局势相比，美国的关税政策对航运量构成的威胁要大得多。”他称。

美联储定于周三开会，讨论一项全面改革银行杠杆要求的提案，该要求规定银行需针对资产预留资本，无论资产风险如何。银行业此前一直认为，这一要求妨碍了它们对国债市场进行中介的能力，且该要求原本旨在作为一种保障措施，但现已逐渐成为对某些公司业务活动的约束性限制。