萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊对《华夏时报》记者表示，从目前人才结构和教育体系来看，机器人行业，尤其是智能机器人行业缺乏合格和足量人才的局面中短期都会存在。但是有些细分领域也会出现需求坍塌现象，比如人形机器人，这个领域需要的高精尖行业人才，而且目前发展过热，有大量初创企业和刚开始转赛道的传统企业，在经过一段时间的磨合和竞争淘汰之后，对这类人才的需求也会适度降温。培养人工智能和机器人人才是教育界的长期目标和事业，目前以初中级人才的培养为主，以解决量的需求问题，中长期看，如何培养出足够的中高级和少部分顶尖人才，是一个巨大的挑战。

动力和电池方面，G7采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率218kW，车辆极速202km/h。新车提供68.5、80.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别在600-700km左右。我们拍摄的大电池版本，系统额定电压为581V，按照电压分级属于800V平台，因此G7的能耗和充电速度应该也会比较出色。

“如今，线下那些黄牛占着盲盒机器不走，很疯狂。”90后玩家Ella的抱怨代表众多消费者心声。职业黄牛已形成完整产业链，他们使用外挂软件监控库存，组织“抢购大军”垄断货源。

本地生产的挑战不仅在于扩张所需要的资金和产品本身的性价比，还在于一些难以预料的风险，比如今年年初，欧盟突然对正在建设中的匈牙利工厂启动了初步的调查，理由是“**补贴”。