赵志青说，这半年来，他的身体“变化不大，还能继续坚持工作”。2025年很忙碌、很充实，9月将是他退休的时间，不过，“只要医院有需要，我一定还会继续服务”。

6月19日，雷先生在与奥迪相关负责人协商时，对方反复强调“只能等法院判决”，对解决方案只字未提。“这种拖延战术让我们消费者陷入绝境。有的人交了30多万，有的车提了却成了摆设，4S店就这么眼睁睁看着我们损失？”

但放眼历史，任何国家、任何车企的出口不可能无限制增长，到达一定数量之后，目的地国家一定会要求车企在当地建厂以便创造更多的GDP、就业和税收，换言之，指望海外市场消化国内过剩产能并不可取，甚至可能会遭到反噬，比如欧委员会主席冯德莱恩多次以“产能过剩”为由向中国**施压。

白宫发言人称，欧盟对苹果和Meta的罚款是一种“新型经济勒索”，美国不会容忍这种行为。该发言人表示，专门针对和破坏美国公司、扼杀创新和实施审查的域外法规，将被视为贸易壁垒和对自由社会的直接威胁。