6月23日早上，中国船东协会发布《关于报送航经霍尔木兹海峡船舶信息的通知》，称鉴于红海当前形势持续紧张，为维护航向安全建立船舶报告制度。即日起航运企业、船员船管公司向中国船东协会报送航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶动态资料，包括2024年全年及今年前5月通过霍尔木兹海峡的船舶信息，以及需每日报送船舶动态。

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不过，新政发布后，保险公司想要突破限高并非易事，上述业内人士分析，只有充分论证“拟分红水平的必要性、合理性和可持续性”，并提交资产负债管理委员会审议通过之后，才有可能突破。例如，文件中“分红保险账户的特别准备金为负值或支付当期分红后将为负值”的情况，过去经营分红险的公司，早期一般都有比较大的费差损，使得分红特储是负，虽然过去一段时间通过投资收益获取的利差能够补贴一部分，但近年来，投资环境波动加剧，导致分红特储的水平有所下降。整体而言，很多公司这一账户仍然为负，只有少数大型保险公司和外资保险可能为正。