全市场剔除金融后，A股一季度营业收入同比增速-0.33%，连续两个季度回升，体现上市公司资产端收益水平在筑底企稳，但目前仍低于负债端资金成本，上周三部门联合会议中央行降息就是为了帮助企业收窄负carry，使得指数重回慢牛走势。净利润同比3.4%，绝对数值亮眼，一改过去多个季度的负增长态势。但同时需要注意：在关税战背景下企业能否延续一季度的净利润水平还需观察；应收账款占营业收入比例仍在逐渐升高。ROE为6.34%，处于2021年Q2至今的下行周期筑底阶段。受PPI低位影响明显。净利率和毛利率小幅回升，资产周转率回落，权益乘数基本持平。整体来看，A股市场一季报数据表现强弱互现，体现出上市公司盈利仍在筑底，但业绩已经出现回升的信号。估值水平历史上收到资本市场增量资金影响明显，目前A股估值处于历史中位，但新增人民币贷款相对偏弱，未来类平准基金有望接棒维持A股估值整体平稳。指数方面，小盘指数营收同比增速和净利润同比增速等成长性指标回正，数据亮眼。

摩根士丹利的石油分析师表示，如果问题迅速得到解决，油价将回落至每桶60美元，但持续的紧张局势可能导致油价维持在当前区间。他们说：“若该地区运输遭打击导致全球石油供应根本性中断，油价可能会大幅上升。”

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合力泰表示，公司经审计的2024年度期末净资产为正值，涉及退市风险警示的情形已消除。同时，会计师事务所出具了《关于公司2023年度财务报表审计报告非标准审计意见涉及事项影响已消除的专项说明的专项审核报告》，认为公司编制的专项说明符合《股票上市规则》的规定，公司相关事项的影响已消除。

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除上述模式外，记者从银行业内获悉，目前，多家银行在业绩冲刺阶段仍采用擦边手段揽储，包括积分兑换、第三方平台合作、发放立减金等，甚至以免费旅游等虚拟权益替代实物礼品，以规避监管限制。

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目前，对于车主提出的换车诉求，蔚来服务中心方面以“情况不在三包范围之内”为由拒绝，但提出给车主补偿10000蔚来积分（价值相当于1000元）。6月17日下午，蔚来山东区域经理在回应读特新闻记者关于退换车具体条件的提问时表示，“基本上就是三包法”，并说明已经有人员在联系车主解决问题。目前，双方暂未协商一致。

这一评分结果为议员们就更广泛的方案进行最终协商提供了空间，包括设定州和地方税收减免的水平，以及多快结束绿色能源税收抵免。