技术面来看，日线方面，日线结构三连阴，尽管周五的探低回升走势没能改变收阴的事实，但随着5日均线的刺破与10日均线无力的下压形态，表明了短期阻力很脆弱，加之其它各周期指标保持着多头排列，布林中轨也向上延伸，不过macd指标高位结成死叉，具备较强的下行动能，所以，日线在偏多的同时，也要留意空头的回撤力度。4小时方面，经过周五盘的触底反弹后，目前价格已经运行短期均线上方，短期均线也随着向上运行，按理说应该有利多头发展，但是，其它各周期指标也保持空头排列，再加之布林带整体有意下行，macd指标快慢线低位粘合，又无意向上放量，所以4小时级别整体依然偏空，由于目前价格承压布林带中轨下方，因此可期冲高后的再次回撤或加剧下行。

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二是卡游的销售高度依赖奥特曼、小马宝莉等少数IP。卡游2022年和2024年收入暴涨，跟这两个IP卡牌的销售情况密切相关。

随着环保市场的成熟度逐步提升，增量市场空间变窄，存量竞争更为激烈，行业增长速度有所放缓。加之政策支持和资金投入力度的加大，大量潜在竞争者也纷纷进入本行业，市场竞争不断加剧，导致企业盈利承压。