一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

2.以行政处罚决定为特征的前置条件取消后，投资者虽然可以直接诉讼，但由于调查手段有限，以立案调查通知或行政监管措施决定作为直接诉讼的依据起诉存在败诉的风险，所以，我作为专业律师提示投资者：行政处罚决定仍然应当作为提起诉讼的必要前提之一。

欧盟委员会主席冯德莱恩表示，当前中东地区紧张局势再创新高，稳定必须成为首要任务，尊重国际法至关重要。现在是伊朗寻求可信外交解决方案的时刻，谈判桌是结束这场危机的唯一场所。

自2023年后，监管“高压”态势虽进一步加强并完善，但2023年和2024年被处罚金额较此前两年出现下降，分别为3008万元和3634万元。

局势不断升级也让航运巨头不得不迅速做出反应。马士基当地时间20日宣布，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而继6月全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。