但放眼历史，任何国家、任何车企的出口不可能无限制增长，到达一定数量之后，目的地国家一定会要求车企在当地建厂以便创造更多的GDP、就业和税收，换言之，指望海外市场消化国内过剩产能并不可取，甚至可能会遭到反噬，比如欧委员会主席冯德莱恩多次以“产能过剩”为由向中国**施压。

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和半年前相比，赵志青最明显的变化是理了头发。由于用药副作用，他的头皮像患了湿疹一样经常发痒，但他的手只能够到鼻子，挠头也需要其他人协助，他索性把头发全理了。他说，现在清爽多了，不用麻烦别人帮他洗头，平时家人用毛巾擦一下就行。“疾病进展到不同阶段，我得调整适应。”他说。

此前，伊朗马汉航空宣布将于6月22日起恢复运营部分中国-伊朗客运航班。包括上海往返马什哈德MHD机场以及北京往返马什哈德MHD机场的航线。

5月底，比亚迪的价格战再度袭来。比亚迪表示，到6月底，为旗下22款智驾版车型集体降价10%至30%，降幅最高达34%，秦PLUS DM-i智驾版杀到6.38万元，海鸥智驾版下探至5.58万元，首次将智能电动车门槛拉入5万元区间。这是其自2023年以来的第三轮系统性降价。