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严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

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科学家和伦理学家指出，这种被称为 “生殖细胞编辑” 的技术尚未得到验证，且存在潜在风险。如果在仅几天大的胚胎中引入基因缺陷，可能造成严重后果 —— 这些改变将影响胚胎的每个细胞及所有发育阶段。即便技术可行，他们担心这可能开启优生学的新时代，并加剧社会不平等。

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针对业绩情况，洋河股份董事长张联东表示，主要因为品牌建设观念落后，未随时代升级定位换新，部分定位还不够清晰，过度依赖传统广告，营销模式创新滞后，过去20年经验已成发展障碍。

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