在如今行业极致内卷的背景下，车企普遍将供应商视为“无息资金池”，通过漫长的账期，将本该由自己承担的融资和现金流压力转嫁到了供应商头上。据Wind数据统计，当前国内车企对供应商的支付账期平均超过170天，将近半年；部分车企账期甚至超过240天，也就是8个多月。

日期

MAYER HOLDINGS（01116）发布公告，中汇安达会计师事务所有限公司已提呈辞任公司独立核数师一职，自2025年6月23日起生效。

内页关键词

这位美联储官员对通胀前景也相当乐观，她表示：“似乎任何由更高关税对商品价格造成的上行压力，都正在被其他因素所抵消，并且核心个人消费支出（PCE）通胀的潜在趋势，正比当前数据所显示的更加接近我们2%的目标。”

菲洛萨还需要恢复投资者的信心，这一点马尔基翁内和塔瓦雷斯都很擅长。三位消息人士（包括两位公司内部人士）表示，他还没有像他的前任那样具备首席执行官的才能，这可能需要经验的积累。

“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”