上影节观众的投入也让中国电影资料馆策展人沙丹感触颇深，“在这样一个电影充满不确定的时刻，观众积极参与，无论是抢票、转票、交流互动、社交，通过各种各样的小物料，都让行业感受到了对于电影本身的信心——只要是电影院里面的片子足够多、足够好，观众并没有抛弃电影。”相关报道：上影节影迷自制物料今年卷出新高度

动力和电池方面，G7采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率218kW，车辆极速202km/h。新车提供68.5、80.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别在600-700km左右。我们拍摄的大电池版本，系统额定电压为581V，按照电压分级属于800V平台，因此G7的能耗和充电速度应该也会比较出色。

不过，最让G7引以为豪的配置还是其首发搭载的3颗图灵AI芯片。按照官方的说法，有了这3颗芯片，G7的辅助驾驶系统算力是行业主流芯片的9倍。得益于高算力芯片的加持，以及小鹏强大的软件开发能力，G7的XNGP辅助驾驶系统表现肯定不会让大家失望。至于感知硬件方面，G7仍然是采用摄像头+毫米波雷达+超声波雷达的方案，没有配备激光雷达。

出乎马正明的意料，2025年开年后，住范儿的欠款规模骤然扩大，整装和零售业务的结算也开始推迟。到现在，他与上海线下店1月到5月的合作款没有结算，北京线下店3月到5月的合作款没有结算，加上去年拖欠的团购款，总额接近200万。马正明记得，4月底，住范儿的一名高管到上海约谈供应商，她解释，住范儿的团购业务出现了大量退款，需要把整装的款项贴补到团购的退款中，导致现金流紧张。她说这是暂时的，住范儿会在5月把4月欠供应商的款项结清，6-7月再结算1-2月的欠款，希望供应商不要停货。