总体来看，G7其实就像是P7+的SUV版本，或者说是G6回归常规SUV形态后的样子。以家用SUV的角度来看，G7在内饰科技感和豪华感方面颇有亮点，空间以及配置也非常全面。至于智能化和辅助驾驶方面，以小鹏在软件方面的研发优势，以及三颗性能优异的芯片，在未来很长一段时间内，这款车都能保持很强的竞争力。至于它能否延续P7+的成功，那就要看小鹏如何梳理G7的车型配置和价格了，相信在有了P7+、MONA M03的成功经验后，G7的定价会给我们带来惊喜的。

瑞典央行将2025年经济增长预期从1.9%下调至1.2%，但维持2026年的增长预期在2.4%不变。央行预计今年的CPIF通胀率（排除利率变化影响的物价指数）为2.4%，明年为1.7%，均低于此前的预测。

国泰海通宏观研究团队认为，市场对稳定币存在六个主要误区：一、稳定币价值并非绝对稳定；二、并非所有法币都能大量发行稳定币；三、美元稳定币不会弱化美元信用；四、美元稳定币仅能稍微缓解短债压力；五、稳定币不会大幅增加美元供给；六、稳定币对RWA发展支持有限。

底盘方面，G7采用前双叉臂、后五连杆悬架结构。从实车的硬件信息看，G7的悬架规格跟极氪7X处于一个水平，二者的前悬架下摆臂均为一体式设计，而且前桥也都采用了前置卡钳的布局。

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在这场以市场份额为核心目标的战争中，比亚迪能随时掌握发起价格战的主动权，原因在于它对产业链上下游的动员程度，是友商难以企及的：