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特朗普本周在加拿大七国集团（G7）峰会间隙与欧盟委员会主席冯德莱恩会晤。知情人士称在20分钟的会谈中，特朗普大部分时间里都在重申上述不满，并抱怨美国汽车制造商面临的障碍。

2025年一季度，比亚迪研发支出约142.23亿元，超过长城、长安和广汽研发费用的总和。这些费用除了砸向智能化领域和各个车型，也去向了比亚迪内的弗迪系。配合海量的内部订单，弗迪动力、弗迪电池、弗迪科技等子公司，都是各自领域的TOP3。

2022年前后，在国际运力紧张时，比亚迪投资几十亿建造滚装船，此后又赞助了欧洲杯等一系列重要赛事活动，通过这种方式抢占海外用户心智，培育群众基础和市场口碑，到2024年前后，荣登“全球新能源车销冠”，拥有一定全球知名度的比亚迪开始在世界各地开疆拓土，火速建厂。

自从MONA M03和P7+上市后，小鹏汽车的销量明显有了起色。只不过，MONA M03和P7+都是轿车，在很多消费者期待的SUV市场，G6主打20万以内市场，G9起步价接近25万，所以在20-25万这个价位里，小鹏急需一款纯电SUV来填补空白。于是，小鹏G7来了。