中国人民大学财政金融学院教授罗煜：我们国家现在GDP是世界第二位，但是金融在国际上的地位，从很多具体指标来看，离实体经济在国际上地位还有一定差距。上海因为本身就拥有独特的禀赋优势，拥有最聚集的各大金融机构，包括外资机构，又有国家非常重要的资本市场，它具备了成为国际金融中心非常多的优越条件。在这样一个历史时点上，中央出台政策来进一步加快上海建设国际金融中心，实际上是我们国家大的金融强国战略的具体体现。

日期

出乎马正明的意料，2025年开年后，住范儿的欠款规模骤然扩大，整装和零售业务的结算也开始推迟。到现在，他与上海线下店1月到5月的合作款没有结算，北京线下店3月到5月的合作款没有结算，加上去年拖欠的团购款，总额接近200万。马正明记得，4月底，住范儿的一名高管到上海约谈供应商，她解释，住范儿的团购业务出现了大量退款，需要把整装的款项贴补到团购的退款中，导致现金流紧张。她说这是暂时的，住范儿会在5月把4月欠供应商的款项结清，6-7月再结算1-2月的欠款，希望供应商不要停货。

从曾经的资本宠儿到如今的爆雷泥潭，“住范儿”的跌落，既折射出企业自身在经营策略上的问题，也反映了整个互联网家装行业在获客流量成本上升与市场环境变化中面临的普遍困境。

行业回顾：稳中向好，结构分化。回顾2025年上半年，电子指数表现震荡下行，但25Q1业绩表现亮眼，电子行业营收8613.7亿元，同比+17.7%，归母净利润269亿元，同比+75.2%，受益于国补政策延续及下游需求回暖。细分领域中，模拟芯片、集成电路制造、PCB等板块显著改善。尽管美国关税政策引发市场波动，但电子产业链韧性凸显，1-4月电子信息制造业增加值同比增长11.3%，出口结构优化，中高端零部件占比提升。估值方面，SW电子板块TTM市盈率50.28倍，市净率3.44倍，处于历史中位。

2023年-2024年，比亚迪的汽车出口量从24.3万辆激增至43.3万辆。在各汽车大国不约而同“开新能源倒车“的节点，比亚迪寄望用在国内卷出来的成本与技术收割全球市场。今年4月，比亚迪出海舰队的第四艘，也是全球最大（装载量9200辆）的汽车滚装船“深圳号”开启首航，其第一站前往巴西。