近日，来自天津的车主雷先生向澎湃公众互动平台“服务湃”反映称，今年4月，他在天津市华奥兴业汽车销售服务有限公司（以下简称“天津华奥兴业4S店”）购车时，销售员以“财务系统故障”为由，诱骗其将定金76195元汇入个人账户。

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这5家公司之所以完成速度较快，一是它们的交易方式均为现金支付，未涉及发行股份、募集配套资金等内容；二是这5家公司的收购事项均未构成重大资产重组，因此整体时间推进相对较快。

2023年，王传福在股东大会上称，“未来5年，合资品牌份额也将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间”。这句话翻译一下就是，在中国市场，比亚迪准备带领自主品牌秋风扫落叶，不考虑与合资品牌划江而治。

远超市场容量的产能与地方**的深度参与，让行业难有和缓的整合、退出机制。当众多自主车企对未来的预期都是你死我活，或主动或被动地，将“拉上供应链玩个大的，不成功便成仁”这一玩法作为基操，上峰不可能闻不到一种似曾相识的味道。