2021年12月，众泰汽车重整计划获金华中院裁定批准并终止重整程序，江苏深商控股集团有限公司以20亿元接盘，对众泰汽车此前的运营方案进行改革。

到现在，工长许鹏欠了工人们20万，他不知道什么时候能还清。这些天他守在住范儿，得到的唯一说法就是没有钱。许鹏今年33岁，2008年小学毕业就从河南老家来到北京打工，从装修工人做起，送过外卖、跑过滴滴。2019年，他用送外卖赚的钱在北京开了一家线下的装修门店，做起了工长。疫情开始后，线下门店几乎没有客流，几个月才能签上一单，只够维系房租和吃穿用度。他也发现，签单的客户很多都是90后，没有时间到店，大部分通过网络签约。

截至IPO前，中电光谷（深圳）依然是华大北斗的第一大股东，持股比例为9.224%；深圳鼎信7.236%，此外，劲嘉股份和*ST波导分别持有4.635%的股权，比亚迪持股比例为4.12%。

记者注意到，在17家车企的账期承诺中，只有上汽和北汽明确不使用商兑汇票变相延长账期。“车企账期承诺为行业带来了积极的信号，但也面临挑战。”中银国际研报指出，首先，旧有的账期惯性难以打破，此前部分车企维持超过170天的账期，且支付模式复杂，实际回款周期可能远超60天。其次，数字化转型和流程优化的实施难度较大，尤其对中小企业而言，短期内难以全面推进。