投资者将关注今晚晚些时候开盘的石油市场是否会出现波动，以及伊朗是否打算封锁霍尔木兹海峡 —— 这条关键水道承担着全球四分之一的石油供应运输。

据中铁十四局项目高级工程师周祥介绍，为更加有效适应黄河流域特有地层，项目团队通过增大盾构机刀盘开口率并安装大流量中心冲刷系统，有效防止了刀盘结泥饼；通过优化刀具配置，有效应对不规则分布的“钙质结核”，还创新采用“絮凝+提浓+压滤”组合工艺，提高废浆处理能力，每小时处理废浆近600立方米，废浆处理效率提高50%，滤饼含水率降至30%以下。

推进此次袭击的决定使美国直接卷入中东冲突。此前数日，特朗普在公开场合反复权衡：他一边在社交媒体上对伊朗发出军事化威胁，一边私下担忧军事打击可能将美国拖入长期战争。

丹麦银行分析师表示，如果霍尔木兹海峡因伊朗-以色列冲突而无法通航，将会造成前所未有的供应冲击。只有一小部分通过该能源通道的运量能够找到替代路线。Minna Kuusisto写道，如果交通完全中断，全球石油供应量每天将减少逾1，800万桶，降幅近20%。这一下降规模远超过去50年间三次大冲击时期的水平。对液化天然气而言，没有替代路线，这意味著全球天然气市场将受到严重影响。伊朗有多种方式可以扰**通，不过丹麦银行认为，关闭该海峡是最后手段，因为这会激起美国的强烈反应，而且伊朗的经济也依赖于该海峡。然而，一旦走投无路，伊朗可能孤注一掷。

通告指出，该风险等级的判定，是在美国对伊朗核设施实施打击，以及胡塞武装针对美国相关海运资产发出直接威胁言论之后作出的。

6月22日晚间，*ST合泰公告称，公司股票交易自6月24日（星期二）开市起撤销“退市风险警示”和“其他风险警示”特别处理，股票简称由“*ST合泰”变更为“合力泰”，股票代码仍为“002217”。

在关于2023年新一轮巴以冲突及其外溢的铺天盖地的新闻中，即使是对于对中东政治缺乏深入研究的普通民众，也已经了解到以色列和伊朗的冲突是新一轮巴以冲突的主线。远在以色列本土1500多公里之外的伊朗之所以成为新一轮巴以冲突的主角，其原因在于在以色列看来，它不仅要打击直接对其发起攻击的哈马斯，更要打击伊朗领导的“抵抗轴心”（包括巴勒斯坦哈马斯、黎巴嫩**党、叙利亚巴沙尔政权、也门胡塞武装、伊拉克民兵组织），直至彻底打击“抵抗轴心”的核心国家——伊朗。