伊朗的战略带有去年两次袭击以色列的典型特征——那也是德黑兰首次直接攻击它的这个宿敌。这些袭击意在营造一种排山倒海的效果，但实际造成的破坏却微乎其微。其实2020年亦是如此，特朗普在其第一个任期内下令用无人机刺杀一名伊朗高级将领，但德黑兰对伊拉克北部美军基地的报复却未造成人员伤亡。

“这归因于严重的地区冲突、伊朗国家和非国家行为体的不确定性以及混杂的信息，”JMIC在每日更新中表示。“JMIC建议航运业对不断变化的安全环境保持警惕，并准备好缓解威胁和风险的计划。”

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以色列加紧攻击伊朗，而德黑兰誓言要对美国袭击其核设施进行报复，加剧市场对中东爆发更大范围战争的担忧。由于担心伊朗可能会中断霍尔木兹海峡的油轮运输，油价自冲突爆发以来已涨逾10%。

实际上，当日股价的下跌与 2014 年 5 月 6 日马尔基翁内在公司将克莱斯勒和菲亚特合并为 “菲亚特克莱斯勒汽车”（FCA）后的首次投资者日发表 “平庸” 言论时的情况类似。当日股价下跌了 3.9%。

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伊朗官员暗示此次行动具有象征意义。据伊朗国家通讯社IRNA报道，该国发射的导弹数量与美国投放的炸弹数量相同，此次袭击“对卡塔尔这个友好而亲密的国家没有危险”。

制造外贸企业负责人蔡少华也告诉第一财经，目前对伊朗客户的订单已经暂停，发不了货，新老生意都不得不停滞。即使客户愿意提货，港口方面的运转也不那么正常。

根据航空咨询公司Cirium的数据，多家商业航空公司飞往海湾地区的数十个航班在改道飞往埃及首都开罗、印度和比利时当地更为安全的机场，其中包括从伦敦和苏黎世飞往迪拜和卡塔尔等目的地的航班。