来到车侧，G7的车窗面积相对于车身而言显得比较小，并且C柱大幅前倾，与上扬的腰线和底部黑色包边共同营造出年轻运动的俯冲姿态。尺寸方面，G7的车身长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距2890mm，与竞品相比，G7的车长占有优势，其它方面都属于中上游水平。

而这股热潮也席卷了公募圈，比如名将萧楠在去年四季度再次“入局”泡泡玛特，95后基金经理谢添元在工位上摆满了泡泡玛特。当然对于无论是股民还是基民来说，他们还是更关心公募掌门人对以泡玛为首的新消费标的如何来看，哪些相关公司进入他们的法眼了呢？

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没围墙，开放式，大学路街区是一个空间多元的休闲场所，附近社区的常住居民有3.4万人。楼上住人，楼下商铺，一度以餐饮、娱乐为主。

穿过这片人群，才能看到亮着灯的大厅。大厅中央正对大门，有一排橙色展厅，陈列着住范儿的发展历程，设计理念等。展厅的边上就是前台，桌面上胡乱堆着催告单、各种指示牌和文件。抽屉打开着，里面是一沓厚度超过5厘米的欠款函，全都已经盖过公章。坐在前台的是一名正在远程办公的业主和一名刚从618的忙碌中抽身，从杭州赶来追讨50万债款的供应商。那位业主指着那叠欠款单，用一种怒极反笑的语气说，他被拖欠了11万的装修款，每天都来这里坐着，等一个解决方案。

这是一个典型的竞争性市场里产品理性定价的例子。然而，按照现在西方媒体流行的关于中国经济的叙事，这一定是个中国**通过产业政策实施各种补贴，采取低价倾销占领全球市场的反市场行为。基于人们头脑里的“预训练模型”提供的认知，囿于偏见与狭隘，相信这一叙事的人无法理解中国制造业产业链供应链的效率，无视规模经济和柔性生产带来的相对优势，分不清固定成本与可变成本的区别……正是基于这样的叙事，特朗普**实施所谓的对等关税政策，通过高关税、关键中间品的出口限令、推销中国“产能过剩”论等手段限制中国制造业，意图实现Ray Dalio所说的“美丽的再平衡”（beautiful rebalancing）。这何尝不是一种“知识的僭妄”——将自身经验和故事绝对化，便如同持锤者，视他国发展道路皆为待修正的钉子。