在油轮方面，截至周四，中东至中国的超大型原油运输船（VLCC）即期运价环比上涨 154%；中东至日本的远程油轮（LR2）贸易航线运价上涨 148%，中东至日本的超大型气体运输船（VLGC）运价上涨 33%。

为了在坚持观点的同时降低风险，一些买方投资者正在使用股票替代等策略 —— 即通过期权而非直接持有股票头寸。近几个月来，仅一位交易员就斥资高达 30 亿美元权利金，买入一篮子美国大盘股的 2027 年看涨期权。

第一，个股层面，局部的主题性热点承接不强，6月，个股间收益分化程度边际收敛至近5年来低位，主动权益自下而上选股找α的难度变大。第二，板块层面，新消费和创新药，两大前期强势板块加速上涨后，短期性价比下降，部分资金止盈不可避免。而前期调整的科创又存在产业突破进展偏慢，重启科创板未盈利企业上市标准将增大未来供给压力等问题，承接能力有限。第三，风格层面，哑铃型策略是主动和量化资金的共同选择，近期两端“缩圈”，演变为银行保险+微盘的极致结构，脆弱性上升，增量资金是判断持续性的关键，建议关注险资举牌动态以及量化产品发行情况。

他指出，美国并非与伊朗开战，而是与其核计划开战，伊朗核计划是美国最大的红线，美国已做好准备应对伊朗的报复，美国已将伊朗核计划推迟了很长时间。万斯表示，他不知道是否有人知道特朗普究竟何时做出打击伊朗的决定。

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14、我在宏观层面上来讲依然乐观。所有悲观的表达，其实都是从个股层面讲的，是对我自己持仓股票以及我重点研究品种在微观层面的风险的罗列，以排雷的视角来看待的。

全市场剔除金融后，A股一季度营业收入同比增速-0.33%，连续两个季度回升，体现上市公司资产端收益水平在筑底企稳，但目前仍低于负债端资金成本，上周三部门联合会议中央行降息就是为了帮助企业收窄负carry，使得指数重回慢牛走势。净利润同比3.4%，绝对数值亮眼，一改过去多个季度的负增长态势。但同时需要注意：在关税战背景下企业能否延续一季度的净利润水平还需观察；应收账款占营业收入比例仍在逐渐升高。ROE为6.34%，处于2021年Q2至今的下行周期筑底阶段。受PPI低位影响明显。净利率和毛利率小幅回升，资产周转率回落，权益乘数基本持平。整体来看，A股市场一季报数据表现强弱互现，体现出上市公司盈利仍在筑底，但业绩已经出现回升的信号。估值水平历史上收到资本市场增量资金影响明显，目前A股估值处于历史中位，但新增人民币贷款相对偏弱，未来类平准基金有望接棒维持A股估值整体平稳。指数方面，小盘指数营收同比增速和净利润同比增速等成长性指标回正，数据亮眼。

深100ETF银华于2019年6月28日成立，2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为48.27%、-0.90%、-25.19%、-16.55%、12.10%、16.80%，同期业绩比较基准收益率依次为49.58%、-1.27%、-26.13%、-17.36%、11.07%、15.18%。