这条水道连接波斯湾与印度洋，北岸是伊朗，南岸是阿联酋和阿曼。海峡长近 100 英里（161 公里），最窄处宽 21 英里，双向航道各仅 2 英里宽。其浅水深特性使船只易受水雷威胁，且靠近陆地（尤其是伊朗），船只易遭岸基导弹袭击或被巡逻艇、直升机拦截。

对于期权市场而言，这种环境导致情况变得模糊不清。一方面，隐含波动率已较两个月前的高点大幅下降。但另一方面，权利金并不便宜：主要股指实际波动率的崩溃让它们显得昂贵。截至上周五，芝加哥期权交易所波动率指数（VIX）相对于标普 500 指数实际波动率的水平接近 4 月以来的最高。

至今没有。在 1980-1988 年两伊战争期间，伊拉克军队袭击了位于海峡西北部哈尔克岛的一个石油出口终端，部分目的是激怒伊朗进行报复，从而将美国拖入冲突。此后，在被称为 “油轮战争” 的事件中，双方共袭击了 451 艘船只。这大幅提高了油轮保险成本，并推动油价上涨。2011 年对伊朗实施制裁时，伊朗曾威胁关闭海峡，但最终退缩。

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面对这一困局，专家建议银行转变经营思路。上海金融与发展实验室首席专家、主任曾刚指出，未来银行可打造全渠道零售模式，通过场景化金融服务增强客户黏性。银行可围绕客户场景变化趋势，结合自身优势，构建特色化、差异化的场景金融生态。在低利率环境下，银行可大力发展财富管理业务，通过为客户提供全周期资产配置服务来创造稳定收入。

沪指早盘低开后有所回升，创业板指走势稍弱，早盘下跌0.33%。油气股再度走强，山东墨龙7连板，神开股份涨停。银行板块探底回升，工商银行、农业银行、建设银行、浦发银行、邮储银行等均创历史新高。核污染防治、数字货币等板块领涨，游戏、减肥药、酿酒、猪肉等板块领跌。

近三年来，海天味业增长乏力。尽管2024年公司实现营业收入269.01亿元，同比增长9.53%；归母净利润63.44亿元，同比增长12.75%，扭转了2022-2023年连续两年净利润下滑的态势。但其增长持续性仍受到市场质疑。此前业绩下滑期间，公司成本控制不善以及非核心业务扩张等问题被市场关注。例如在原材料采购成本方面，大豆、食糖等占成本60%以上，虽然2024年采购价格下降，但未来存在反弹风险，且大豆进口关税（34%）也给成本控制带来压力。这些问题使得投资者对公司未来能否保持稳定增长心存疑虑，进而影响了对其港股上市后的股价预期。