最后，尹烨还强调，科技只能决定人类奔跑的速度，而文明和悲悯才能决定我们奔跑的方向。“如果想人工智能对我们好，我们人类就要行善。你如果行善，AI就行善，他用的语料都是你给的，你如果做恶，AI就做恶，这不就跟孩子的家教是一样的吗？所以AI到底会对人类怎么样呢？硅基生命的未来恰恰掌握在碳基生命的现在，没有人可以预测未来，所有人都能把握当下，每一个当下都能把握，你就创造了未来。”

ISS 还提到了对派拉蒙高管薪酬计划的担忧，包括其所称的个人绩效对年度奖金发放 “影响相对较大”，并因此建议投票反对在公司薪酬委员会任职的三位董事中的三位。

第二，未来是不可预期的。因为从目前看来，尽管工农商学医各个方面都已经开始深度垂直融合，但是包括连商业模式在内的未来其实并没有完全解析开它到底能有怎么样的助力、怎么样的功能、怎么样的模式，更不用说未来对社会治理整体社会生态的颠覆性的可能，这实际上都是不知道会怎么样的，它的可预期性并不是那么得强。

最后，她将论坛嘉宾观点总结为三句话：第一，AI的未来是可期的。20年前，大家觉得AI的时代要一百年以后才能到来，在十年前，大家觉得30年就可以到来了，而在一年前，大家觉得三年或者是现在就已经到来了。所以，未来绚烂的前景应该是可期的。

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此次试点是特斯拉技术实力的一次重要展示，其采用的视觉+端到端模型技术路线，通过大量实际道路数据积累与先进算法优化，FSD系统不断进化，在复杂交通场景中已能实现较高水准的自动驾驶功能，这一技术路线正逐步得到验证，为Robotaxi商业化筑牢根基。