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FOMC已连续四次货币政策会议决定暂停行动。决议声明不再称经济前景不确定性进一步增加、改称已减弱但仍高，删除失业和通胀均上升风险增加，重申净出口波动影响数据但经济继续稳健扩张。今年仍维持全年降2次，7月降息概率维持10%左右，9月降息概率维持70%左右。

随着北约领导人准备在海牙开会商定未来支出（国内生产总值的 2% 成为最低要求），需要在多个层面进行一场革命。高盛集团（Goldman Sachs Group Inc．）估计，到 2027 年，欧元区成员国的支出将达到 GDP 的 2.8%，在渴望增强军事力量的国家和实际有能力这样做的国家之间，财政分歧仍然过于明显，德国作为世界第四大军事支出国的新地位几乎独树一帜。像欧盟财政规则的豁免条款和动用新的 1500 亿欧元国防基金这样的激励措施只是一个开始：需要拉动更多杠杆，从欧洲投资银行的资产负债表到更注重国防的欧盟预算。在一个倾向于将储蓄投资于国外的大陆，养老基金也需要加入这一努力。

公司与交易对方凌俊、邓红新签署了《资产购买意向协议》，初步达成购买资产意向，最终股份转让数量、比例、交易价格、支付方式由交易各方另行签署正式协议确定。上述协议为关于本次重组的意向协议，仅为达成并确认初步交易之目的，本次重组方案仍在论证过程中，具体细节有待进一步磋商，各方的权利义务以正式签署的最终协议为准。

申万宏源近期研报指出，公司发展从亚洲区域市场走向全球航线布局，以日韩和东南亚航线为基本盘稳定公司业绩，灵活部署其他利润价值更高的航线放大周期弹性，未来澳新、印巴、中东及南美等航线成长潜力大。此外，第二大股东Sharafuddin 先生作为中东地区最大的航运公司之- SharaShipping Agency 的创始人，其与德翔海运的业务合作为德翔海运奠定了良好的本土资源基础，预计中东、印巴航线等将成为公司未来业绩进一步驱动的增长动力。

澜起科技：公司于2025年6月20日召开第三届董事会第八次会议，审议通过了《关于2025年第一次以集中竞价交易方式回购公司A股股份方案的议案》。公司拟使用自有资金以不超过118元/股的价格回购公司股份，预计回购金额为2亿元—4亿元。本次回购股份将用于员工持股计划或股权激励。

拉森称：“该地区的商船应考虑降低来自伊朗的威胁，例如改变航线远离伊朗海岸。我们还建议船只通过英国海上贸易运营局（UK Maritime Trade Operations）与该地区海军力量保持密切联系，保持高度警惕并加强瞭望，向 UKMTO 报告可疑情况和事件，并通过确保水密完整性和损害控制组织（包括消防能力）的 readiness 来提高船只的抗损能力。”