一年多前，英伟达调整了业务部门的财报披露方式，将汽车和机器人部门合并为同一项目。今年 5 月，英伟达称该业务部门季度销售额为 5.67 亿美元，约占公司总收入的 1%。汽车和机器人业务同比增长 72%。

图兹教授也客观指出中国面临的挑战：“要实现碳中和目标，需要完成人类历史上最大规模的能源系统转型。比如如何解决中国270万煤炭从业者的转型问题。”这远比美国的‘石油瘾’问题更为复杂。成功实现这一转型，将是下一代中国人的历史使命。“

“也许以前研究一个新药需要10年时间10亿美金的投入，在行业里都是正常的。但现在用上AI技术之后，可能一两年研发出来一个新药，一个新分子，可能投入也小一个数量级，对整个医疗行业是颠覆性的。”夏志进表示，材料行业也是一样，以前大家都说材料行业有时是靠各种各样的事故来找到新材料，这个以后有可能会改变。AI可以一方面更有针对性的去研发新材料，另一方面更快地去发现材料，所以AI对产业的变革刚刚开始。

在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

对于未来的市场机会，蓝色光标称，出海跨境营销已成为核心且增速最快的细分赛道之一。根据弗若斯特沙利文的资料，预计中国出海跨境营销行业的市场规模将由2024年的人民币4404亿元增至2029年的人民币7866亿元，2024年至2029年的复合年增长率预计为9.8%，超过同期整个营销行业9.5%的增长率。

“也许以前研究一个新药需要10年时间10亿美金的投入，在行业里都是正常的。但现在用上AI技术之后，可能一两年研发出来一个新药，一个新分子，可能投入也小一个数量级，对整个医疗行业是颠覆性的。”夏志进表示，材料行业也是一样，以前大家都说材料行业有时是靠各种各样的事故来找到新材料，这个以后有可能会改变。AI可以一方面更有针对性的去研发新材料，另一方面更快地去发现材料，所以AI对产业的变革刚刚开始。

部分商品关税已上调，7月9日是众多国家关税调整的截止日期，但特朗普**是否会将关税降至分析师预估的最低10%基准水平，还是采取更激进措施，尚不明晰 。自去年12月以来，美联储一直将基准利率维持在4.25% - 4.5%区间。美联储上周发布的经济预测显示，政策制定者中值预计到年底将基准隔夜利率下调半个百分点，但官员间存在明显分歧：19位政策制定者中，7位认为今年不会降息，更重视通胀风险；10位预计今年将降息两次或以上，认为关税对价格的冲击不会太严重或会很快消退。目前，投资者预计美联储将在9月和12月会议上降息，7月29 - 30日的下次会议将维持利率不变。