中国工商银行个人金融业务部总经理 陈昭旭：传统的跨境支付系统，它需要经过更多的环节、更多的机构进行转发、处理，环节增多必然会增加成本。现在这两个金融基础设施的直连，就去掉了这些中间的环节，能大大地降低使用的成本。

2019年至2024年，山东墨龙扣非归母净利润连续6年亏损，营业收入由2019年的43.89亿元降至2024年13.56亿元。该公司还因2024年营业收入增长、净利润增长、扣非后净利润增长，但经营活动产生的现金流量净额大幅下降而遭到深圳证券交易所问询。针对山东墨龙近年来扣非归母净利润连续亏损以及未来公司业绩展望，时代周报记者向山东墨龙发送了采访函，截至发稿暂未获得回复。

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众泰汽车的困境早已有迹可循。自2019年起，公司已连续六年亏损。2024年销量仅为14辆，同比骤降98.74%；生产量为零，库存仅剩336辆，基本陷入停摆状态。

同样定位“高端”的林清轩在招股书中表示：“我们计划在一、二线城市加密门店布局，打造高质量的旗舰直营店，以强化我们的高端品牌形象。同时将借助门店合作伙伴的资源，积极向更低线市场拓展，扩大消费者覆盖面及增强品牌知名度。”