上海外国语大学中东研究所助理研究员文少彪对每经记者分析称，近来的油价上涨，一直是由恐慌情绪推动。尽管前往霍尔木兹海峡的油气运输船只的风险在增加，但是航运通道没有被封锁，国际油气供应链没有中断。

至今没有。在 1980-1988 年两伊战争期间，伊拉克军队袭击了位于海峡西北部哈尔克岛的一个石油出口终端，部分目的是激怒伊朗进行报复，从而将美国拖入冲突。此后，在被称为 “油轮战争” 的事件中，双方共袭击了 451 艘船只。这大幅提高了油轮保险成本，并推动油价上涨。2011 年对伊朗实施制裁时，伊朗曾威胁关闭海峡，但最终退缩。

盘古智库高级研究员江瀚向《每日经济新闻》记者指出，泡泡玛特采用的是“低成本试错和大数据筛选等手段，迅速识别市场趋势并快速调整策略。这使得泡泡玛特能够在短时间内推出多个受欢迎的IP，证明了其方法论的有效性。”

对此，中远海能董秘倪艺丹告诉财联社记者，中东局势若导致贸易流向发生变化，船运需求也会发生改变，公司船队也会随之调整摆位，比如若货运需求转向西非、美湾、南美等地区，船队也会调整至这些有货运需求的地方运营。