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“展望未来,是时候考虑调整政策利率了,”Bowman还补充说,贸易政策的变化很可能只会对美联储偏好的通胀指标产生“微弱影响”。
霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易航道之一。美国能源部下属的美国能源信息署(EIA)统计数据显示,2024年通过该海峡的石油流量平均为每天2000万桶,相当于全球石油液体消耗量的约20%。2024年和2025年第一季度,经霍尔木兹海峡的石油流量占全球海运石油贸易总量的四分之一以上,约占全球石油和石油产品消费量的五分之一。
鲍曼的立场与同僚、美联储理事克里斯托弗-沃勒(Christopher Waller)相呼应。沃勒上周五表示,他认为美联储可考虑在七月降息。
周一有报道称,苹果正与欧盟委员会“进行最后时刻”的谈判,讨论如何放宽其App Store条款。此前苹果今年4月因违反欧盟数字市场法案(DMA)被罚款5亿欧元,但自该处罚宣布以来,苹果并未宣布任何避免额外罚款的App Store修改措施。
在讨论未来的其他改革时,鲍曼提出将某些监管要求与整体经济挂钩,例如针对大型全球银行的所谓 “全球系统重要性银行(G-SIB)附加费”,以及银行面临更严格规则所依据的各种资产门槛。此类变革将使银行能够随着经济增长而扩大规模,而不必一定受到更严格要求的限制,这一直是银行业长期以来的不满之处。
除影响全球经济及通胀前景,令家庭、企业承压外,霍尔木兹海峡如若封锁,将导致全球供应链重回紧张局势,经济通胀前景重新恶化,这令本就在“保增长”和“稳通胀”之间陷入两难的全球央行们越发头疼。
分析师认为,得益于全球充足的闲置产能,即便油价再度飙升,对美股的影响也将短暂。威勒更表示回调或创造买入机会:“若风险资产受油价上涨冲击,我们准备进一步增持股票。”