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实际上，当日股价的下跌与 2014 年 5 月 6 日马尔基翁内在公司将克莱斯勒和菲亚特合并为 “菲亚特克莱斯勒汽车”（FCA）后的首次投资者日发表 “平庸” 言论时的情况类似。当日股价下跌了 3.9%。

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“今天早上我告诉过你，我们的 FCA 文化在面对目标和挑战时反应更好，” 马尔基翁内说，“我们的计划有目标，因为当一切都说完做完后，平庸不值得为之奔波。”

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基于公司的股价，投资者对首席执行官的选择反应并不强烈。当 5 月 28 日菲洛萨被宣布为首席执行官时，该公司美国上市的股票下跌了 3.2%。从那时起，由于一系列外部因素，股价下跌了约 10%。

2月10日，兵器装备集团发布关于筹划重组事项的公告称，公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组或将导致公司财务状况产生较大变化，不会对公司日常管理、正常生产经营活动及偿债能力产生不利影响。

“我们需要管理转型，对吧？电动汽车将成为未来的重要组成部分，这不是秘密，对吧？不仅对斯特兰蒂斯来说是这样，对汽车行业本身来说也是如此，” 当时担任斯特兰蒂斯美洲负责人的菲洛萨在 1 月份对记者说，“节奏和速度可能需要稍微重新评估一下。”