2024 年，油轮每天从沙特***、伊拉克、科威特、阿联酋和伊朗经海峡运输约 1650 万桶原油和凝析油。该海峡对液化天然气（LNG）也至关重要，同期全球超五分之一的 LNG 供应（主要来自卡塔尔）经此运输。

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回顾历史，伊朗对于美国直接进入中东战争的回应，大概可以分为几种形式。1）直接发动有限军事报复，例如2020年苏莱曼尼遭美军无人机刺杀后，伊朗向伊拉克美军基地发射22枚弹道导弹；但随后伊朗外长扎里夫称，伊朗根据联合国**采取了成比例的自卫行动并且已经结束，不寻求事态升级或战争。2）威胁封锁霍尔木兹海峡或对途经商船进行袭扰，例如在80年代两伊战争期间，美国公开支持伊拉克，伊朗发动袭船战，通过部署水雷攻击沙特、科威特等国油轮等方式，报复伊拉克及其海湾盟友；为了反制伊朗布雷与袭击油轮的行为，美国海军发起多次军事行动，攻击伊朗布雷艇和被伊朗军队使用的伊朗海上石油钻井平台。3）伊朗的“抵抗之弧”盟友力量也曾对美军发动袭击，例如在苏莱曼尼遇刺事件后，美军驻伊拉克基地多次遭到来自伊拉克民兵组织的火箭弹袭击；而在此次美军袭击伊朗核设施后，也门胡塞武装6月22日发表声明，谴责美国对伊朗的军事行动，并表示鉴于美国的所作所为，将重新开始袭击美国在红海的军舰和船只。

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以欧元计价的存款几乎保持不变，为50.9亿美元。以日元计价的存款增加5.6亿美元，至84.3亿美元，而以人民币计价的存款减少1.9亿美元，至9.8亿美元，主要是由于经常交易的支付。

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最具戏剧张力的“第三只怪”是马斯克。2020年至2024年，马斯克与特朗普曾短暂共享政治红利，特斯拉在得州超级工厂拿到天量减税名额，推特更名X后以“言论自由”旗号赢得保守派追捧。然而，在短暂蜜月期之后两人突然反目，两人在X上隔空互怼。特朗普痛斥马斯克“疯了”，马斯克反嘲“大而美”法案，认为这项法案削弱了他在DOGE所推动的改革成果，并将增加预算赤字。马斯克与**的矛盾体现在诸多利益冲突上，例如特朗普**在电动汽车补贴方面的削减令他感到失望，取消对电动汽车的消费者税收抵免，可能导致特斯拉每年损失超过30亿美元的收入，并将对特斯拉及其推动的清洁能源转型造成重大影响；X表达了打造成类似于中国的微信超级应用的愿景，X Pay将成为其商业模式的一部分，而美国**对于大型支付平台的监管正在加强，尤其是在涉及金融交易、数据隐私等方面试图确保新兴金融平台的透明度和合规性；另外，五角大楼与NASA计划让星链为乌克兰战场和重返月球任务提供加密通信，马斯克却不愿“无偿接入”，也激怒了国防部鹰派。由此可以看出，民粹政治和技术资本可以因共同敌人短暂结盟，但当前者需要持续制度化控制时，后者往往因全球市场与股东诉求被迫抽身。