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当“司机”按照我们的标准化语言体系将这些信息表述出来后，我们便能确保所有项目具有可比性。此时，我们会先给予一定的资金支持。如果发现“司机”总是选择一些无法带来收益的项目，我们会迅速撤资，不再与之合作。相反，如果“司机”的表现良好，我们的资金就会持续留在其管理的项目中，并不断增加投资份额。

传统下游装置产能利用率涨跌互现。冰醋酸装置产能利用率88.33%，环比下降3.27个百分点，同比上涨3.97个百分点；二甲醚装置产能利用率7.7%，环比下降0．个百分点，同比下降0.83个百分点；甲醛装置产能利用率51.23%，环比下降1.02个百分点，同比下降6.23个百分点；山东MTBE装置产能利用率63.71%，环比上涨4.01个百分点，同比下降1.5个百分点。

4、策略观点：本周，国际油价震荡上行，新加坡燃料油价格也表现偏强。从基本面看，低硫燃料油市场结构维持稳定，高硫燃料油市场继续获得支撑。低硫方面，预计6月新加坡接收140万-160万吨来自西方的低硫燃料油，环比增加约20万吨，但贸易商表示中硫调和组分的持续短缺仍制约合规低硫船用燃料油的供应。高硫方面，受中东地区夏季发电需求旺季预期提振，亚洲高硫燃料油市场短期内将持续获得支撑。随着6月下旬补货船货集中到港，新加坡高硫燃料油市场短期内将维持充足供应，但伊朗和俄罗斯高硫供应仍在下滑中。短期地缘局势紧张之下，伊朗高硫发货低位，叠加夏季发电需求支撑，而低硫套利船货数量增加，需求无明显亮点，高硫供需强于低硫，LU-FU价差仍有向下空间，但需要注意FU近月持续偏弱。

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近年来，拉卡拉从传统支付业务向综合金融科技服务转型，发力数字支付和科技服务 ，试图改变长期侧重于线下硬件，在软件层面相对薄弱的现状。但转型之路困难重重，2024年，公司的业绩双降。2025年一季度，公司业绩继续下滑，营业收入同比下降13.02%至13亿元；净利润同比下降51.71%至1.01亿元；扣非净利润为0.85亿元，同比下降62.97%。从单季度来看，拉卡拉的扣非净利润已经连续三个季度大幅下滑。

巴奴是中国最大的品质火锅企业。杜中兵及韩艳丽（互为配偶）透过（i）D&H （BVI） LTD持有公司已发行股本之75.26%及（ii）BANU UNITED LTD持有公司已发行股本之8.11%，可控制公司合共约83.38%的投票权。D&H （BVI） LTD由（a）DU HAN LTD（由杜中兵及韩艳丽分别持有90%及10%）持有10%权益；及（b）AYCF Concentric LTD．（由杜中兵为设立人及其家族成员为受益人的信托最终全资控制）持有90%权益。此外，杜中兵作为BANU UNITED LTD的唯一董事，管理BANU UNITED LTD事务并控制其所持股份的投票权。

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活期存款不增反降。分月份来看，今年2月份、4月份和5月份，活期存款均环比负增长：其中，2月份环比减少约1.89万亿元，4月份环比减少约1.69万亿元，5月份环比减少约922亿元。截至今年5月末，活期存款总量为41.3万亿元，较去年末减少5137亿元。