最具戏剧张力的“第三只怪”是马斯克。2020年至2024年，马斯克与特朗普曾短暂共享政治红利，特斯拉在得州超级工厂拿到天量减税名额，推特更名X后以“言论自由”旗号赢得保守派追捧。然而，在短暂蜜月期之后两人突然反目，两人在X上隔空互怼。特朗普痛斥马斯克“疯了”，马斯克反嘲“大而美”法案，认为这项法案削弱了他在DOGE所推动的改革成果，并将增加预算赤字。马斯克与**的矛盾体现在诸多利益冲突上，例如特朗普**在电动汽车补贴方面的削减令他感到失望，取消对电动汽车的消费者税收抵免，可能导致特斯拉每年损失超过30亿美元的收入，并将对特斯拉及其推动的清洁能源转型造成重大影响；X表达了打造成类似于中国的微信超级应用的愿景，X Pay将成为其商业模式的一部分，而美国**对于大型支付平台的监管正在加强，尤其是在涉及金融交易、数据隐私等方面试图确保新兴金融平台的透明度和合规性；另外，五角大楼与NASA计划让星链为乌克兰战场和重返月球任务提供加密通信，马斯克却不愿“无偿接入”，也激怒了国防部鹰派。由此可以看出，民粹政治和技术资本可以因共同敌人短暂结盟，但当前者需要持续制度化控制时，后者往往因全球市场与股东诉求被迫抽身。

2020年在日喀则的白朗县，有近400名返贫致贫风险人员，泓德基金为他们提供了教育和生活资助，帮助他们夯实脱贫攻坚的成果。尽管条件艰苦，但是白朗县仍有考上了大学的贫困家庭学生，为了帮助他们实现梦想改变命运，泓德基金设立“梦想奖学金”，为白朗县所有即将步入大学校园的建档立卡贫困大学生提供入学资助。自2020年至2023年，连续4年资助了190名大学生，帮助他们勇敢飞翔梦想的未来。

随着中东危机升级，全球石油市场正试图判断能源价格的可能走势。布伦特原油期货目前位于79美元附近，周末美国袭击伊朗三处核设施后，油价在亚洲早盘交易中飙升。之后布伦特回吐部分涨幅，市场再次关注实际运输迄今为止仍然畅通。

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消息上，波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12%，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，以及经过红海的亚洲至欧洲航线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。