4）美国企业或通过降低利润来吸收关税成本，但调查显示企业转嫁意愿不弱。在“出口商——进口商——零售商——消费者”的关税传导链条中，美国零售商愿意承担多少比例的成本对于通胀来说至关重要。在特朗普关税1.0期间，学术研究成果指向美国零售企业吸收了大部分关税成本压力，并未将其转嫁给消费者。在关税2.0落地的背景下，特朗普也数次呼吁美国零售商吸收关税成本。根据彼得森国际经济研究所（PIIE）测算，美国当前关税税率对于零售企业利润率的冲击约为2.5个百分点。这一冲击水平远远低于美国零售业31.3%的毛利率（2022年），但相对于5%左右的营业利润率（2025Q1）已经相当接近。这一事实，对应近期美联储进行的一项调查结果，即有75%的美国企业或多或少愿意将成本转嫁给消费者。

美联储监管副主席米歇尔・鲍曼（Michelle Bowman）表示，周三即将召开的重新审视银行杠杆要求的会议，是为放宽银行资本要求而进行的更广泛改革的初步尝试。额外的改革可能包括调整适用于大型全球银行的附加费，以及确定应对大型地区性银行适用哪些要求。

一名参加特斯拉Y型自动驾驶出租车早期体验项目的乘客在X上写道，他们乘坐了11次，没有出现任何问题。马斯克转发了许多体验者的帖子。

公司名称

6月23日，重庆长安汽车股份有限公司 （长安汽车，000625）公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。