一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

我们认为三季度港股或从此前上行趋势转为阶段震荡，但增配逻辑依然不改，因此逢低买入并持有依然是可行操作。配置上，建议逢低增配科技（科技升级趋势性下的硬科技，互联网及AI）、消费（地产周期下半段的消费潜力修复，如互联网消费，医药，大众消费如个护、乳品及农林牧渔等），大金融（香港本地股及中资股）仍然可作为作为底仓配置。

代表全球船东的 Bimco 安全主管雅各布・拉森（Jakob Larsen）表示：“胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁也在加剧。胡塞武装现在威胁与以色列或美国相关的商船，但不能排除对其他关联商船的袭击。”

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中国银行：该行拟使用自有资金向中国银行（欧洲）有限公司（简称“中银欧洲”）增资，增资金额不超过等值3亿欧元，本次增资后中银欧洲仍为该行全资子公司。中银欧洲是中国银行在卢森堡设立的全资子公司，本次增资前注册资本为4亿欧元。中银欧洲持有全功能牌照，主要开展存款、贷款、债券投资、汇款等业务。

阿联酋国民银行（Emirates NDB）代理首席经济学家爱德华・贝尔（Edward Bell）对 CNBC 表示：“石油市场可能会将美国的袭击视为战争的实质性升级，并将供应安全风险上升计入价格。” 他补充说，市场仍然受新闻头条而非基本面驱动，并表示未来几天预计会出现 “大幅波动”。