此后广汽埃安方面较少公布IPO新进展，直至2024年8月，北京产权交易所发布广汽埃安股权转让公告，提及广汽埃安 “正在准备港股IPO”，但该公告随后被撤下。

远超市场容量的产能与地方**的深度参与，让行业难有和缓的整合、退出机制。当众多自主车企对未来的预期都是你死我活，或主动或被动地，将“拉上供应链玩个大的，不成功便成仁”这一玩法作为基操，上峰不可能闻不到一种似曾相识的味道。

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2016年，众泰汽车迎来了真正的巅峰期。众泰SR9横空出世，与保时捷Macan的外形相近到换个车标就能以假乱真，被众多车主戏称为“保时泰”，上市三天订单突破2万辆。2016年，众泰汽车全年累计销量达33.31万辆。同年通过收购金马股份借壳上市时估值116亿元，巅峰市值一度突破300亿元。

以义乌为例，根据今年的义乌市**工作报告，去年引进青年博士61人、大学生5.3万名，青年发展综合指数蝉联省级优秀；新增技能人才7.5万人，居全省第1位。