业务与技术协同方面：公司积极寻找与推进具备良好业务与技术协同性的合作项目，打造具有自主化核心零部件技术矩阵，通过在长三角、珠三角等经济发达地区寻找合作标的，实现地域赋能和新的业绩增长点。

内页描述

2023年-2024年，比亚迪的汽车出口量从24.3万辆激增至43.3万辆。在各汽车大国不约而同“开新能源倒车“的节点，比亚迪寄望用在国内卷出来的成本与技术收割全球市场。今年4月，比亚迪出海舰队的第四艘，也是全球最大（装载量9200辆）的汽车滚装船“深圳号”开启首航，其第一站前往巴西。

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数据资产入表还主要集中于市值500亿以下的企业，但越来越多高市值企业开始加入。从实际控制人属性来看，2024年年度报告中披露了数据资产的100家上市公司中，国资、**背景企业在总数上已超过民营企业。

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2025年一季度，比亚迪研发支出约142.23亿元，超过长城、长安和广汽研发费用的总和。这些费用除了砸向智能化领域和各个车型，也去向了比亚迪内的弗迪系。配合海量的内部订单，弗迪动力、弗迪电池、弗迪科技等子公司，都是各自领域的TOP3。

对于伊朗来说，美国的攻击意味着其所面临的国际形势进一步严峻，战略压力进一步增大。在过去的一周多时间中，伊朗和以色列之间的相互袭击，已经极大地损坏了伊朗的国家安全和战略能力，伊朗不仅面临着来自以色列持续不断的打击，国内的防空体系面临巨大挑战，而且，在国内面临经济社会困难之下，民众士气是否可以长期维系高烈度冲突，也给国内的政治稳定增加了重大难题。