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在外观设计上，G7与之前发布的P7+采用了类似的设计风格，具有很高的品牌辨识度。前脸部分，G7采用了小鹏第二代X Face设计语言，车头延续了分体式大灯+三段式灯条的布局，前包围两侧是远近光+转向灯，车头最下方是主动进气格栅+毫米波雷达。

雷先生称，目前与他有类似遭遇的消费者超过40人，涉案金额超300万元人民币，其中还有部分车主付清了全款，“我们要求涉事4S店继续履约。如果无法履行，必须退还我们已经支付的款项并赔偿损失。”

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更让这些消费者不满的，是涉事4S店的处理态度。雷先生告诉澎湃新闻，5月27日，涉事4S店负责人告知，必须等法院判决追回赃款才能继续办理购车手续。如果想尽快完成后续购车流程，需再交7万多元，并按新车标准重新走流程。“至于被刘某骗取的定金，我们需要通过法院追回”——这意味着已付款的消费者要么陷入长达半年到两年的诉讼周期，要么承担二次付款的损失。

但在另一家潮玩二手交易门店，市面上火爆的Labubu均有现货，但溢价数倍，一款Labubu森林童话搪胶毛绒吊卡标价450新币（约合2500元人民币），而泡泡玛特官方小程序类似商品标价不超过200元。

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有消费者表示，传统商超很早就有自有品牌，虽然定价低，但是品质相对也比较差，让人们形成了“自有品牌等于‘山寨’大品牌产品”的刻板印象。但眼下大家发现，胖东来和奥乐齐“用更低的价格买到品质有保障的东西”重塑了消费者的认知。

中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元接受《华夏时报》记者采访时指出，港股退市后，需完成私有化对价结算、股东名册清理等程序，通常需3—6个月；若涉及境内ODI（对外投资）备案，还需商务部门审批，周期可能延长至1年以上。他也表示，花房集团2022年追加损失1.55亿元，反映其业务风险仍在发酵，可能持续影响投资收益‌。此外，退市后股权流动性极低，剥离时或需大幅折价，导致资产处置损失‌。

线上收入的增长也同步推高了营销成本。招股书显示，2022年至2024年，林清轩营销及推广开支分别为2.08亿元、1.87亿元和3.65亿元，三年打广告就“烧掉”7.6亿元。