济南市黄岗路穿黄隧道项目，是践行“黄河流域生态保护和高质量发展”国家战略的重点工程，工程全长约5755米，盾构段长约3290米，单洞双层设计，设计时速60公里。隧道先后下穿黄河两岸大堤、黄河等敏感地区，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个手指甲盖的面积承受了6.3公斤压力，掘进过程中沉降控制要求高，施工难度大。该段黄河水下地质是粉质黏土，并夹杂钙质结核，盾构机犹如在夹杂“枣核”的黏糕里穿行，不仅会造成刀盘黏结泥饼，而且容易造成泥浆泵管堵塞。

在穿越黄河南岸大堤前，项目团队对“山河号”盾构机密封保压系统、泥水环流系统、同步注浆系统等全部进行检修保养，确保其以最佳状态迎接挑战。同时，项目建立了地面、地底垂直联动监测机制，实时监控地表沉降。

今天（6月22日），随着直径达17.5米的“山河号”盾构机平稳穿越黄河南岸大堤，济南市黄岗路穿黄隧道顺利完成黄河段掘进任务，标志着世界最大直径水下盾构隧道工程建设完成又一重要节点。

相反，以色列与伊朗的矛盾却持续加剧。伊朗支持**党、哈马斯等攻击以色列，以色列则对伊朗国内外目标和人员极尽各种手段进行打击，并极力反对伊核协议。新一轮巴以冲突以来，伊以冲突不断升级，并酿成当前的大****，正是伊以矛盾长期演化的产物，而巴以问题则是双方交锋、对抗、冲突的媒介和舞台。

这一意外事件，恰巧发生在意大利文化部长亚历山德罗·朱利（Alessandro Giuli）来访乌菲齐的同一天。部长此行旨在见证一项重要工程的节点——自二十年前以来一直矗立在佛罗伦萨天际线上的大型吊车终于从“乌菲齐大改造”施工现场中拆除。

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对此，有网友认为武汉大学应当根据气象预报提前或推迟举行毕业典礼。该网友撰文称，“会场上，雨衣、雨伞斑驳陆离，遮掩了视线，后面看不到前面，不少学生颇有怨言。老师为学生们拨穗合影时，大雨瓢泼，不少人被淋得头发凌乱，了无斯文。”

隧道建成后，将助力济南主城区与新旧动能转换起步区互联互通，有力推进起步区建设全面提速，为黄河流域生态保护和高质量发展提供有力支持。