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一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

此前的公告显示，合力泰于2025年4月28日收到中国证监会的《立案告知书》，公司因涉嫌信息披露违法违规，被中国证监会立案调查。同日，合力泰披露《关于前期会计差错更正公告》，结合自查发现的以前年度会计差错，对2023年度的合并财务报表及母公司财务报表进行重述。

股市可能只会小幅下跌，因为央行政策比以往石油冲击时更为宽松。从资金流向来看，市场也没有出现狂热情绪。这不会像 2022 年那样，标普 500 指数和欧洲股市下跌 20%。我们的看法是，美联储实际上可能会忽略任何潜在的石油冲击，这就是为什么我仍然认为标普 500 指数今年有很大可能再创新高。

本周前半段市场呈现一定的波动，后半段整体处于调整态势。截至6月20日，上证指数累计下跌0.51%，报收3359.90点；深证成指累计下跌1.16%；创业板指累计下跌1.66%。

代表全球船东的 Bimco 安全主管雅各布・拉森（Jakob Larsen）表示：“胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁也在加剧。胡塞武装现在威胁与以色列或美国相关的商船，但不能排除对其他关联商船的袭击。”

这位外交官拒绝透露伊朗将如何回应美国周日凌晨对其核设施的军事打击，也未说明哪些设施遭到破坏，但表示德黑兰 “有权…… 行使自卫权”。他补充道：“我们肯定会这么做。”