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动力和电池方面，G7采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率218kW，车辆极速202km/h。新车提供68.5、80.8kWh两种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC续航分别在600-700km左右。我们拍摄的大电池版本，系统额定电压为581V，按照电压分级属于800V平台，因此G7的能耗和充电速度应该也会比较出色。

报告期内公司研发开支持续增长，分别为0.084亿美元、0.15亿美元、0.28亿美元及0.38亿美元。其中，2022年—2024年，核心产品CBT-001及CBT-009的临床研究开支分别为约760万美元、890万美元及1980万美元，分别占各期研发开支的49.4%、32.3%及52.2%，占各期营运成本总额31.2%、22.9%及41.8%。

美以伊三方的政治目标不同，决定了目前三方并不存在和解、谈判的可能性。当下可能出现的和缓言论可能都是诱饵，用来换取各自需要的时间：伊朗整肃内部的时间，内塔尼亚胡延续政治生涯的时间，特朗普重拾其关税战、战略重心转移等核心议程的时间。

以伊冲突近日持续升级。多名美国匿名官员15日向多家媒体披露，美国总统特朗普否决了以色列刺杀伊朗最高领袖哈梅内伊的计划。不过，以色列总理内塔尼亚胡当天对此不置可否，另有以方官员称报道系“捏造”。另据美国全国广播公司（NBC）报道，伊朗外长阿拉格齐20日接受该媒体采访时谈及以色列扬言要刺杀哈梅内伊一事，阿拉格齐称，那“将是他们犯下的最大罪行，但他们做不到。”

乘坐空间方面，以我180cm、70kg的身材，调整好前排驾驶坐姿，并将座椅放到最低位置后，前排头顶距离全景天幕有超过2拳的余量，空间非常宽敞。此时来到后排，并将靠背角度调至最后，腿部1拳3指整，头部同样2拳有余，表现非常不错。另外，在前排座椅放到最低位置后，后排乘客也可以把脚伸到前排座椅下方，后排坐姿比较舒展。