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降本方面,上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分,可以理解为知识产权的使用费用,如专利技术、商标的使用均需要付费,过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血,一方面许可费很贵,另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目,将过去外包的部分研发工作向内迁移。
比亚迪董事长王传福曾表示,腐败行为是公司发展过程中的 “拦路虎”,只有肃清腐败,公司才能健康发展。对于贪腐行为,比亚迪更是给出了举报的激励措施。在长城汽车总部园区内,还立着一块刻着“警钟长鸣”四个大字的石头,在长城通报的副总裁反腐事件中,长城写道:“你如果敢贪100万,公司就算花1000万也要追查。”
其中一个核心议题是改革代理投票制度(proxy process),该制度涉及公司需向股东披露的信息,以便其对公司事务行使投票权。
法国消费者监管机构勒令特斯拉停止宣传其汽车为FSD(Full-Self Driving,完全自动驾驶),并表示,如果特斯拉继续从事此类“欺骗性营销行为”,将对其处以每日5万欧元的罚款。
对于 2026 财年,通用磨坊预计调整后每股收益较 2025 财年的 4.21 美元下降 10% 至 15%,整个预期区间低于 Visible Alpha 预期的 3.90 美元。有机净销售额预计下降 1% 至增长 1%,而分析师预期为增长 0.1%。