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3、自6月13日以色列攻击开始后的五天内，伊朗石油出口量平均达到233万桶/日，较今年截至6月14日的平均水平激增44%。伊朗正试图在窗口期内将尽可能多的石油推向全球市场，为可能到来的更大****做最后准备。伊朗正以史无前例的速度将原油推向全球市场，同时采取精密的物流调度来规避潜在打击，为可能到来的更大****做最后准备。霍尔木兹海峡是全球最重要的能源运输通道之一。这条33公里宽的航道连接着沙特、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋等石油核心国家，每月通过船只超过3000艘，出口原油超过5亿桶，承担着全球约五分之一的原油运输业务。从航运来看，冲突爆发后，油轮运价和干散货船运价双双大涨，多家船东已开始考虑绕行好望角等替代方案。部分VLCC油轮运费大幅上升。对比1984年-1988年两伊战争时期，霍尔木兹海峡通航船只大面积受袭，油轮运费因战争保险溢价和绕行成本上升涨幅高达50%-100%。当前伊以冲突的不确定性是市场价格的重要的锚。

刚刚过去的周末，美国对伊朗的福尔道、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施发动了袭击，导致中东紧张局势急剧升级。美国总统特朗普宣布这些关键核设施已被“彻底摧毁”。这一行动不仅引发了国际社会的高度关注，也加剧了市场对于地缘政治风险的担忧，特别是对美股市场的潜在冲击。

然而，仅仅创造出几个爆款IP是远远不够的，“中国的迪士尼”要成长为“世界的泡泡玛特（POP MART）”，还需攻克潮玩行业的三大终极难题：“IP易短命”“跨界鲜成功”“单店瓶颈低”。

众所周知，1979年以来美国与伊朗之间存在深刻矛盾。从伊朗方面看，反美、反西方、反以色列作为***革命意识形态的核心内容，直接关系到伊朗***政权的政治合法性，伊朗通过“输出革命”支持和塑造地区内反美力量，威胁美国地区盟友等对抗美国和西方的做法，都是美国仇视伊朗的意识形态和现实根源。从美国方面看，美国在政治上长期寻求颠覆伊朗***政权，在经济上长期制裁导致伊朗经济深陷困境，在军事上不断威慑使伊朗的不安全感不断加剧，都是伊朗长期奉行反美主义的根源所在。

国联民生证券指出，多方因素作用下船舶需求有较强支撑，而绿色船舶造价高、全球主要经济体处于降息周期叠加租赁商方案更加灵活，因此预计后续船舶租赁渗透率有望进一步提升。中国船舶租赁第一大股东为中国船舶集团，持股比例74.38%。