“我一直与他并肩工作…… 我们在塞尔吉奥的领导下成长，” 斯特兰蒂斯全球设计负责人拉尔夫・吉莱斯（Ralph Gilles）告诉 CNBC，“他是一个善于与人交往的人。他是一位有远见的人，精力充沛，年轻…… 而且他很好奇。他是一位伟大的倾听者。我喜欢他解决问题的能力，对我来说，他热爱设计。”

与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

#港股#【“闯关”港交所，李小加自称“不差钱”】近日，滴灌通国际投资有限公司赴港递交IPO招股书。这家5月23日刚刚注册成立的公司还未展业就申请IPO，引发的话题集中于两个方面：第一是显赫的高管背景。公司董事会主席兼唯一执行董事李小加为滴灌通集团创始人，在创业设立滴灌通之前，他曾担任摩根大通中国区CEO、港交所CEO。第二，滴灌投资罕见采用港交所《上市规则》第21章申请发行股份并上市。在此之前，港股市场已逾10年未有公司通过该方式上市。详见：

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中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

由投资者兼播客主持人安东尼・庞普里亚诺领导的 ProCap 在本轮融资中筹集了超过 7.5 亿美元，包括 2.35 亿美元可转换债券，其余为股权融资。这家新公司计划在资产负债表上持有至多 10 亿美元比特币，并通过全栈比特币计价金融服务平台创收。