业绩方面，根据财报，广汽集团2024年的资产负债率为47.6%。2025年一季度，广汽集团营收为196.5亿元，同比下滑7.95%；归属于上市公司股东的净利润为-7.32亿元，同比下降159.95%。

以“未名”之名，做一个自己尊重的人。我希望大家在思想和行动上保持谦逊、正直、诚实，建立起他人对你的持久信任。人类这个物种在进化过程中呈现的高贵与低微，大多与对真理的探寻有关。按照作家哈里·法兰克福的说法，“‘真理’有两个敌人：谎言和扯淡。谎言是真理的对立面，谎言虽反对真理，但毕竟承认真理的存在，它只是试图掩盖；而扯淡根本不在乎真理是什么，甚至不承认存在真理。就影响效力而言，扯淡远比说谎更严重，是‘真理’更大的敌人。”“扯淡的危害在于它的这种反真理信条，渐渐蚕食我们的信心，让我们不再相信可以通过正直的努力来判断真假，甚至无法理解‘客观探索’这一概念”。

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先看一组数据，今年5月，比亚迪乘用车卖了37.7万辆，同比增长14.1%，其中，国内25.9万辆，同比减少3.2万辆，这是比亚迪过去五年来罕见的负增长，相比之下，海外市场卖了8.8万辆，同比翻番，今年前五个月累计出口达到37.4万辆，同比增长112%，完成了全年80万辆目标的46.7%。

“我们就是希望通过这样的设置将优秀员工留住，一起做好企业。同时这种设置对参与员工持股计划的所有人都是一致的，无论是管理层还是普通员工。因此，不可能存在高管提前全额退款的可能。”冯兴亚表示。

例如友阿股份拟收购的深圳尚阳通，其专注于高性能半导体功率器件研发、设计和销售，是国家级高新技术企业和国家专精特新小巨人企业。奥浦迈拟收购的澎立生物，则是国内最早聚焦于创新药研发临床前药效学研究评价的CRO公司之一，被评为国家级专精特新小巨人、上海市科技小巨人、国家高新技术企业。这些案例生动展现了在并购政策的持续推进和引导下，“硬科技”正成为并购重组的重要主题。

数据显示，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年，拨康视云年内亏损分别约为0.35亿美元、0.67亿美元、1.29亿美元、0.99亿美元，四年亏损3.3亿美元。与此同时，拨康视云在招股书中披露，预计2025年亏损净额将增加，主要是因为与将作出的以股份为基础的付款增加有关的员工成本预期增加等。

但放眼历史，任何国家、任何车企的出口不可能无限制增长，到达一定数量之后，目的地国家一定会要求车企在当地建厂以便创造更多的GDP、就业和税收，换言之，指望海外市场消化国内过剩产能并不可取，甚至可能会遭到反噬，比如欧委员会主席冯德莱恩多次以“产能过剩”为由向中国**施压。