记者注意到，2023年底，华泰联合证券有限责任公司(以下简称华泰联合证券)作为辅导机构，曾与新承航锐签订了《首次公开发行股票辅导协议》。当时，新承航锐拟申请在中华人民共和国境内首次公开发行股票并上市。据华泰联合证券披露的上市辅导工作进展报告，新承航锐控股股东、实际控制人为邓红新及其配偶凌俊。

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浙江交科（**）：公司下属公司浙江交工集团股份有限公司与浙江省建投交通基础建设集团有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司组成联合体（以下简称“联合体”）参与638国道景宁红星至庆元县界段改建工程设计施工总承包投标。6月19日，招标人公示了评标结果，联合体为上述工程项目第一中标候选人，拟中标价为1，897，066，666.00元。拟中标项目符合公司主营业务战略布局，能够巩固公司在长三角地区市场竞争力和市场占有率，若上述拟中标项目顺利实施将对公司业绩产生积极影响。

去年11月22日，福州中院裁定受理公司重整；12月24日，公司管理人账户收到全体重整投资人按照已签署《预重整投资协议》及《重整投资协议》约定需支付的全部重整投资款，合计19.15亿元。其中，公司产业投资人包括杭州骋风而来数字科技有限公司、四川发展证券投资基金管理有限公司、北京智路资产管理有限公司以及北京紫光私募基金管理有限公司等。

据央视新闻，一所位于中东、由美国海军监管的海事信息联合中心发出警告称，在美国对伊朗核设施发动打击后，与美国有关联的船只目前面临“高风险”。“目前评估，与美国有关联的商船在红海和亚丁湾面临的威胁等级为‘高’。”该中心在向航运业发布的通告中写道。

公司本次发行尚需提交公司股东大会审议，在符合中国境内相关法律、法规和规范性文件、香港法律的要求和条件下进行，并需取得中国证券监督管理委员会、香港联交所和香港证券及期货事务监察委员会等相关**机构、监管机构备案、批准和/或核准。

值得注意的是，自去年“限高令”发布以来，记者从业内了解到，不少经营状况良好的险企试图向监管申请能否突破限高，而此次发文将责任下放，对头部险企而言，将是在合规框架内争取更高分红的机遇；而对中小险企而言，则是更为严峻的挑战。