这家汽车制造商仍然面临产品短缺的问题，今年第一季度整体销量较去年同期下降约 12%。该公司拒绝公布年初至今的零售销量。

国际原子能机构担心的一个问题是，其目前不再知道伊朗400多公斤浓缩到60%的铀的具**置，而这一浓度距离制造核弹所需水平已经不远。

上周二，在日本央行再次决定将其政策利率维持在0.5%不变之后，日本央行行长植田和男在新闻发布会上表示：“我们充分意识到物价上涨正在对民众的日常生活造成负面影响。”日本5月食品价格通胀持续，其中，大米价格同比上涨超过100%。此外，能源成本同比也上涨8.1%。市场此前曾预测，日本央行年内将至少再加息一次，而在关税和以伊冲突影响下，市场已将下一次加息时点预期调至明年。

目前，伊朗控制着海峡的北部，该部分沿其边境延伸，而阿曼和阿联酋则控制着南部。“如果封锁，则对波斯湾航线影响最大，比如去迪拜的船就没法开了。”他补充道。

与马尔基翁内和塔瓦雷斯（他们都是经验丰富的汽车行业老手）不同，菲洛萨在如此引人注目的职位上没有太多经验。他在公司的拉丁美洲业务中晋升，在北美（其最重要的市场）只待了很短的时间。虽然他是意大利人，但他在欧洲（该汽车制造商的第二大重要地区）的工作时间也有限。

少数现任和前任斯特兰蒂斯高管将菲洛萨描述为一位 “有魅力的领导者” 和 “倾听者”，他在工厂里和与员工交谈时特别自在 —— 很像马尔基翁内。